尿素泵工作過程分三個階段：

建壓

車輛運行后，當排氣溫度達到 180℃后，尿素泵開始運轉(zhuǎn)建立壓力，當壓力達到 9bar 時尿素泵停止轉(zhuǎn)動，尿素噴嘴開啟試噴一次，對尿素噴嘴機械卡滯進行故障診斷；之后監(jiān)測一段時間內(nèi)壓力波動范圍，判斷管路是否有泄漏，如果有泄漏或堵塞導致建壓失敗，尿素泵將停止運轉(zhuǎn)。

噴射

當排氣溫度高于一定值（一般 240℃~260℃）時，尿素噴嘴開始噴射尿素溶液，尿素噴嘴開度、開啟持續(xù)時間由 ECU 根據(jù)發(fā)動機工況控制。

倒抽

熄火后，尿素泵轉(zhuǎn)向閥開啟，將管路殘留尿素溶液倒抽至尿素箱，防止冬季尿素冷凍脹破管路和尿素泵，整個過程大約 90s，期間不允許關(guān)閉整車總電源。 如遇冬季，系統(tǒng)會對尿素管路、尿素泵、尿素箱進行解凍或加熱，保證上述過程的進行。

打吊瓶測試

我們了解尿素泵系統(tǒng)的工作原理之后，我們也需要知道當車輛出現(xiàn)故障的時候，如何來判斷故障。 同樣，首先觀察排放燈是否亮起，若排放燈亮起，并感覺車輛行駛無力，這就提醒可能是我們的后處理系統(tǒng)有問題了。

下面對一些常用配件損壞會出現(xiàn)的故障做一說明：

尿素液位傳感器：顯示不準確，有些客戶反應(yīng)我的發(fā)動機也燒尿素，車輛也有力，就是尿素溶液一直顯示，就是這個問題了。

尿素泵：這個是我們無法自己判斷的，要用電腦來看，經(jīng)常出現(xiàn)的故障碼是P020D，尿素泵壓力過低，這個故障代碼，有可能就是尿素泵損壞了。

尿素噴嘴：噴嘴容易堵塞，但是噴嘴內(nèi)部電磁閥損壞，或者內(nèi)部短路的情況也是會有的，會直接觀察到，噴嘴和排氣管接觸時候有冒火花現(xiàn)象。

尿素管路：這些管路容易磨損漏尿素，而且沒辦法修復(fù)，價格還比較昂貴，大家注意對管路包扎。

保險絲：提醒大家不要把保險絲拔掉。

氧傳化物感器：檢測排放是否超標，如果有故障對動力影響很大，容易出現(xiàn)電線被燒損或者插頭腐蝕現(xiàn)象。

排氣溫度傳感器，尿素故障燈亮。

還要提醒大家一定要用質(zhì)量達標的尿素，同時尿素溶液中自己不能隨意添加自來水稀釋。因為尿素的好壞直接影響到后處理配件的使用壽命，甚至會讓三元催化劑中毒失效，這個可是大幾千甚至上萬元的寶貝。